Lakkorrigering: ett trinn eller flere?
Forskjellen mellom én runde og full flertrinnskorrigering handler om hvor mye av lakken vi tar bort — og hvor mye du får igjen.
Lakkorrigering fjerner et hårtynt lag av klarlakken slik at riper, hologrammer og oksidasjon forsvinner. Hvor mange trinn som trengs, avhenger av lakkens tilstand og hardhet.
Étt trinn
En kombinert kutt- og finishrunde. Fjerner de fleste vaskerips og gir tydelig mer glans. Dette er standard før film og coating, fordi beskyttelsen skal ligge over en ren og jevn overflate.
Flere trinn
Egen kuttrunde etterfulgt av en eller to finishrunder. Brukes på bruktbiler, mørke lakker og biler som har vært gjennom automatvask over tid. Her hentes de dypere ripene, og finishen blir speilblank uten hologrammer.
Hvorfor ikke alltid flere trinn?
Klarlakken er en begrenset ressurs. Vi måler lakktykkelsen før vi begynner, og korrigerer bare så mye bilen tåler. Målet er en lakk som fortsatt kan poleres om fem år.
Hva er lakkbeskyttelsesfilm — og når lønner det seg?
Håndskåret film tar støtskadene før lakken gjør det. Her er hva filmen faktisk gjør, hvor den bør ligge, og når den er verdt pengene.
Les artikkelen →Keramisk coating: hva du faktisk får
Coating er ikke usynlig panser. Det er en hard, kjemisk bundet overflate som gjør bilen enklere å holde ren — og lakken enklere å bevare.
Les artikkelen →Vinterpleie i Norge: salt, skitt og små marginer
Norsk vinter er den hardeste testen lakken får. Slik holder du bilen beskyttet fra november til april.
Les artikkelen →